线束工程中质量的重要性

线束工程师

保证工程质量可靠线束电缆组件需要广泛的研究、经验和强有力的测试。即使是大型OEM制造商和汽车制造商也不能避免偶尔的设计错误,这些错误通常会变得非常昂贵,并可能导致大规模的产品召回。

虽然线束或定制电缆的工程师根据应用和环境彻底定义产品规范,但有时错误的组件选择或产品组装规范的错误和偶然的工程失误可能导致不合格线束装配或电缆组件。有时,在测试期间很难发现故障,只有在成品上市后,才会明显地发现接线组件不符合标准。

例如,根据美国国家公路和交通安全管理局(NHTSA)的数据,2004年和2005年生产的本田飞度(Honda飞度)车型就有很多关于低光束光故障的投诉。在更换了线束后,问题似乎消失了。

日产必须记得2005 - 2007年制造的134,215辆无限大型赛车。根据NHTSA语句,气囊线束可以磨损,这可能导致在碰撞过程中干扰安全气囊部署的信号。该文件指出,因为线束在座位下面被置于座位,它是连续翘曲的,可能导致磨损,这将允许在连接端子上形成腐蚀,而且反过来可能会破坏信号的传输来部署安全气囊。

在这种情况下,工程师应该已经预见到线束损坏的可能性在一段时间内,重新设计组件或适当地保护它免受损坏。在汽车制造中,由于设计每个部件时需要考虑许多因素,通常需要较长的原型测试和开发一个配线组件,与开发和工程相关的成本很高。

NHTSA还调查了梅赛德斯-奔驰e级车的一个类似案例,该案例中,由于线束设计有缺陷,驾驶员的安全气囊在碰撞过程中无法打开。在这种情况下,有人提出,转向柱线束太短,无法容纳伸缩转向柱的全部延伸范围。如果是这样的话,这将是工程团队的一个非常严重的错误。它还提出了一个问题,即在组件测试期间如何忽略了这个错误。

每个制造商都追求完美,随着技术变得更加复杂,对质量的追求也趋向于变得更加复杂。因此,QC过程需要一个非常详细的定制方法,不仅针对特定的生产分支,而且针对每一个产品的应用。计算机建模已经被证明是检测设计中可能存在的缺陷的一种有效方法,但任何计算机模型的好坏都取决于它背后的程序员。因此,在处理新型特种电缆时,盲目依赖软件生成的报告可能是不够的。在设计新的复杂线束或电缆组装产品时,工程师必须超越既定的协议来识别潜在的弱点。

  1. 技术极客
    技术极客 04-03-2012

    很好的信息,我想知道去年我的报价怎么上升了,我不得不外包给亚洲的几家制造商。

    • 管理
      管理 04-03-2012

      最有可能的原因是铜的价格波动,还有中国政府去年实施了更严格的大宗商品市场融资措施,这恰好引发了零部件价格上涨。

  2. 瓦莱丽·佩格尔
    瓦莱丽·佩格尔 04-04-2012

    我们在处理线束时也犯了类似的错误。供应商给我们发了一堆屏蔽错误的电缆。我们不得不把他们都送回去,因此我们的生产被耽搁了。

  3. 沙
    04-04-2012

    你们是否为售后市场生产汽车线束?

    • 管理
      管理 04-05-2012

      是的,请给我们发邮件,我们看看能做些什么。
      谢谢。

  4. 马克Pagelsae
    马克Pagelsae 04-04-2012

    我在为我1962年的雪佛兰寻找线束时偶然发现了这一页。你们卖老式汽车用的线束吗?

    • 管理
      管理 04-05-2012

      对不起,马克,我们供应各种汽车线束的制造商,但我们不零售。也许当你在网上搜索时,你应该指定汽车的制造商和你正在寻找的线束类型,这肯定会缩小你的搜索范围。